Jeep Renegade nel modello con motorizzazione 2.0 Mjt 140 CV supera di poco la soglia che fa scattare i 1000 euro di tassa, così come Bmw Serie 5 — numero uno nel segmento E — che nella versione M550d xDrive arriva a 166 g/Km. Il Suv Alfa Romeo Stelvio si posiziona al terzo scalino con 183 g/Km, mentre appena sotto la soglia finale dei 250 grammi di CO2 per chilometro iniziano a trovarsi auto decisamente eccessive, a partire da Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet e Maserati Ghibli. Ben oltre l’ultima soglia si spingono gran parte dei modelli Ferrari che viaggiano tra i 300 e i 415 g/Km, ma per i quali i proprietari non avranno troppi problemi a sborsare 2500 euro in più.
nessuna ecotassa:
Clio Sporter dCi 8V 75 CV Duel: 108 g/km
Fiat Panda 1.2 EasyPower Easy: 116 g/Km
Golf R 2.0 Tsi Dsg: 158 g/Km
Jaguar XE 2.0 250 CV aut. SE: 159 g/km
1000 euro:
Jeep Renegade 2.0 Mjt 140 CV 4WD: 166 g/km
Bmw Serie 5 M550d xDrive: 166 g/Km
1600 euro:
Alfa Romeo Stelvio Turbo 200CV: 183 g/Km
2000 euro:
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet: 207 g/Km
Subaru WRX STi: 243 g/Km
Maserati Ghibli 3.0: 250 g/Km
2500 euro:
Ferrari Gtc4Lusso: 350 g/Km. wired.it
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